我这里说的欧标木托盘，是全球通用尺寸，所以，一个公司用完了，不需要了，另外一个公司也可以继续用的，所以，该托盘可以循环利用，同时，由于是通用尺寸，所以我们公司也可以生产该托盘来租赁给用量较大的公司。
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木托盘尺寸的选择首要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸。合适的木托盘尺寸应该是刚好满足运输工具的尺寸，这样可以提高运输工具空间的充分合理的利用，节省运输费用，尤其要考虑集装箱和运输卡车的箱体尺寸。其次还要考虑仓库的大小，货格的大小;根据木托盘装载货物的包装规格选择合适尺寸的木托盘，最大限度的利用托盘的表面积。同时，装载货物的托盘流向，将直接影响木托盘尺寸的选择。通常，去往欧洲的货物要选择1200mm×1000mm的托盘，去往日本的货物要选择1100mm×1100mm的木托盘。国.际标准(ISO)原来有4种托盘标准规格即1200×8001200×10001219×10161140×1140。现在ISO规格又通过了新方案增加了1100×1100和1067×1067两种规格(单位均为mm)变为6种标准规。
木托盘承重标准用专业术语来说的话就是荷载，木托盘的荷载并不是一个准确的数据，而是多个数据或者区间，而且木托盘的承重受不同因素的影响，其承重都是不同的，要视具体情况而定。所以目前行业内并不存在一个具体的木托盘承重标准。
首先木托盘所处环境不一样，它的承重必然受到影响。当木托盘水平放置在硬性平面上，货品均匀的平铺在木托盘时，木托盘所能承受的最大重量简称为静载荷载;而当货品均匀放置在托盘上，托盘处于运动状态下所能承受的最大重量我们简称为动载荷载;还有一种情况就是货品均匀放置在木托盘上，而木托盘在横梁货架上或其他类似货架上垮梁架空时所能承受的最大重量，我们称之为上架荷载。在木托盘上架仓储时，上架荷载尤为重要。
除了环境之外，木托盘的荷载能力跟托盘上货品的摆放方式有很大的关系，承重面积的减少将直接降低托盘的荷载，并不是原有的荷。比如，欧标木托盘是根据以下货物堆放或所使用之叉车设计的:1000kg，无规则摆放于托盘上的普通货物;1500kg，规则平整摆放于整张托盘上的货物;2000kg，紧凑、规则摆放于整张托盘上的货物;当托盘放在平整、刚性的水平面上，且货物平整均匀摆放在整个托盘面时，多个载荷托盘相互堆垛，